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為進一步拓展深化中美民航合作，9月9日—11日,第七屆中美航空研討會在北京舉行。研討會由中國民用航空局和美國貿易發展署聯合主辦。來自中國民用航空局、美國運輸部、美國聯邦航空局、美國貿易發展署、美國運輸安保局等政府機構和中美兩國航空公司、機場、航空制造業約300多名代表參加研討會。中國民用航空局副局長夏興華、美國貿易發展署執行署長裡·紮克女士均在會上表示，中美民航合作具有廣闊前景，雙方將在多個領域進一步深化合作。在研討會上，夏興華說，中美民航合作近年來蓬勃發展。在航空運輸、民航技術合作、飛機引進、教育培訓等方面取得瞭積極成效。希望兩國民航今後繼續加強溝通交流，深化交流層次，提升合作質量，加強在持續安全發展、適航審定、空中交通管理、通用航空、航空節能減排等方面的合作，加強在多邊和地區民航事務中的合作。夏興華指出，中美兩國民航業發展互補性強，進一步加強中美民航務實合作，發展互利雙贏的合作關系符合雙方的利益。中國民航發展迅猛，蘊育著巨大的市場機會，將為開展中美互利合作提供廣闊空間。就未來中美民航合作，夏興華認為要重點把握好三個關系。首先，要處理好友誼與利益的關系。友誼是中美民航合作的基礎，互利雙贏是中美民航合作追求的結果，在處理中美民航關系上要兩者兼顧。其次，要把握好長遠與眼前的關系。要以戰略的眼光看待中美航空市場的長遠發展，看到市場的長遠潛力，不要計較一時一事之得失。第三，要把握好共同與區別的關系。中美都是世界航空運輸大國，都面臨著確保航空安全、航空保安和民航業可持續發展的共同挑戰。但是，中美民航業處在不同的發展階段,各自又面臨著不同的國情和優先任務。雙方應在理解和諒解彼此區別的基礎上，取長補短、加強溝通，追求合作，互利雙贏。美國貿易發展署執行署長裡·紮克女士在致辭中對中美雙方在民航領域的合作給予高度評價，她表示，美方對於中美兩國在航空領域的合作高度重視。中美航空合作項目（ACP）為兩國民航合作提供瞭良好的交流平臺，是雙方合作共同應對挑戰的典范。今後兩國民航將在ACP框架下進一步開展航空保安、通用航空、節能減排等領域的合作，進一步加強中美兩國在服務和技術方面的合作，積極推進中美兩國民航發展，為兩國人民帶來福祉。研討會期間，中美民航領域的代表圍繞航空安全、機場建設、空中交通管理、通用航空、節能減排、航空公司發展、教育培訓和國際合作等雙方共同關心的問題進行瞭廣泛而深入的交流。中美航空研討會是在美國前聯邦眾議員詹姆斯·奧伯斯塔和聯邦參議員約翰·洛克菲勒的共同倡議下舉辦的。首屆中美航空研討會於2000年在美國華盛頓舉行，此後研討會每兩年輪流在中國和美國舉行，在雙方努力下，研討會已成為中美民航界最具影響的交流平臺之一。據瞭解，1980年9月，中美兩國政府正式簽署民用航空運輸協定，2004年和2007年又兩次較大幅度地擴大中美航權安排，中美間的航權安排已成為中國目前114個雙邊航空運輸協定中開放度最高的雙邊協定之一，中美民航市場也成為中國最大的、最具發展潛力的國際航空運輸市場之一。中美兩國間航空運輸市場已由2003年的70萬人次、20萬噸貨郵擴展至2012年的268萬人次、57.7萬噸貨郵，分別增長瞭3.8倍和2.9倍。雙方運力投入由2003年的雙方共108班/周增至目前的443班/周，增長瞭3.1倍。在民航技術合作方面，1986年3月，中美兩國簽署瞭《中國民用航空局與美國聯邦航空局民航技術合作協議備忘錄》，雙方同意在涉及航空安全的各個領域開展交流與合作。二十多年來，中國民航局與美國聯邦航空局以該備忘錄為法律基礎，在平等互利的基礎上開展瞭卓有成效交流與合作，提升瞭中國民航的安全管理水平，也促進瞭美國航空產品與技術在中國民航的推廣使用，其中包括大量美國生產的飛機、發動機、航空電子系統等產品和美國所倡導的下一代航行技術等。截至2012年底，中國民航自美進口（含購買和租賃）波音飛機共1245架，估算貿易金額約1056.1億美元。值得一提的是，圍繞航空安全技術、政策與管理等領域而開展的中美航空合作項目（ACP）已成為中美合作的重要平臺。截至目前，美國貿易發展署已向該項目提供瞭總額超過1000萬美元的贈款。2006年，在ACP項目框架下，中美民航啟動實施瞭民航高級管理人員培訓（EMDT），至今已舉辦瞭8期，共有251名中方人員參加瞭培訓。
第七屆中美航空研討會在京舉行
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-建地建蔽率11/157933531.html
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