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新聞來源ht苗栗南庄建地貸款tp://news.hexun.com/2012-10-08/146496022.html

首次試行的節假日高速路免費政策在昨日正式結束，盡管不少市民反映這項政策帶來瞭擁堵、高速公路超負荷運載等問題，但無法否認的是，免費通行不但能夠降低出行成本、促進基礎設施建設，還能直接撬動國內假日消費市場需求，在多數市民和專傢看來長期執行利大於弊。而就在首個政策執行周期結束之際，河南省昨日宣佈境內黃河大橋將延續免費政策實現永久免費。一時間關於高速路免費是否會擴容的討論興起。業內人士預計，未來不但高速公路節假日免費將成為慣例，而且黃河大橋永久免費傳遞出的信號預示無貸款公路真正全面免費時代的推進。免費之利：提振假日經濟“這次全傢五口人開車回傢，從北京到河南老傢項城大概省瞭370元左右的高速費，單程隻需要花500多元的油錢就可以到傢，較之前坐動車和大巴省瞭一半多的費用。”國慶期間從北京到老傢河南的解昆逢告訴記者。同樣選擇自駕出行的還有在北京某高校工作的沈陽人寧禕姿。據小寧介紹，以前從北京到沈陽的單程高速路費用約800元，但高速路免費後，自己和姐姐開車回傢隻要不到500元的油費，低於乘坐動車的費用，由於選擇錯峰出行，2號離京、6號返回，因此未碰到擁堵。實際上，高速路免費後今年國慶期間選擇道路出行的人數明顯增加。交通部提供的數據顯示，9月30日免費首日，全國道路旅客運輸量8560萬人，同比增長13.3%。10月1日-6日，全國道路運輸客流量比去年同期分別增長10.1%、9.1%，7.9%，7.6%，8.1%，7.6%。黃金周北京、上海等地的高速公路車流規模同比增長瞭30%-70%。出行人數的增加直接帶動瞭旅遊經濟的發展。全國假日旅遊部際協調會議辦公室10月6日發佈的通報則顯示，截至6日17時，納入監測的119個直報景區收入16073.29萬元，同比增長19.47%。中國社科院經濟研究所高級研究員徐逢賢表示，高速路免費後，一方面直接降低瞭民眾的出行成本，減輕瞭民眾旅遊負擔；另一方面，雖然短期內由於免費使得國傢損失瞭一部分財政收入，但卻極大地刺激瞭各地旅遊市場，並帶動相關配套設施的發展，總體來看，對整個國民經濟的貢獻較大。免費之痛：配套滯後造成擁堵首次試水的高速路免費政策也帶來一系列問題。“雖然省錢，但車多瞭，從北京到河南平時隻有7個小時的路程，9月30日因為堵車卻走瞭11個小時，”解昆逢說，他早上5點鐘就從霍營出發，5點40左右到達南四環的西紅門，準備上京開高速，但因為上高速的車輛太多，平時隻需20多分鐘的路程，足足走瞭兩個半小時。除瞭免費必然增加的車流量之外，配套措施滯後也讓擁堵出現的幾率大大增加。以發卡為例，解昆逢告訴記者，車輛從進入收費站前減速，到停車拿卡通過，最後加速離開，整個過程大概要1分多鐘。在解昆逢看來，既然不收費瞭，高速路就應該在小客車專用道取消發卡，既節省瞭人力，又利於順暢交通。“從今年國慶高速免費的情況來看，很顯然決策部門沒有對實際情況做好充分準備，前期規定的發卡等各項措施都給高速路造成一定程度擁堵。”北京物資學院教授、中國物流學會副會長王之泰分析，盡管後期交通部門緊急取消瞭發卡政策，但這之前發卡導致的擁堵是由於配套政策不完善導致的，未來如果全面推廣假日高速路免費，很多問題應提前考慮。免費之思：無貸款高速何時全免盡管因為配套政策不完善，高速公路免費後出現擁堵等問題，但高速路免費的政策依然廣受好評，而在首個政策執行周期結束之後，關於是否會擴容的討論備受關註。昨日河南省交通廳宣佈，黃河大橋的免費政策將會得到永久性延續。從今日零時起，鄭州黃河大橋將終止收費，同時，河南省交通廳等部門將對行駛鄭州黃河公路大橋的3軸以上（含3軸）大型載貨車輛實行分流繞道行駛。事實上，關於已經完成還貸的高速公路免費一直是交通運輸部力推的話題，僅在今年，交通部就先後至少6次發文要求嚴查超期收費問題，然而由於觸碰到地方利益，成效甚微。在徐逢賢看來，黃河大橋免費傳遞出高速路免費的信號。目前運輸成本在整個社會商品成本中的比重仍較高，高速公路永久免費將有利於降低商品價格，進而降低物價整體水平，從長遠來看，高速公路永久免費是未來發展趨勢，將來會有越來越多的高速路永久免費。如果高速公路完全免費，則相應的配套措施也需要跟進。王之泰則認為，高速路全部免費需要經過一個緩慢過程，現階段一旦取消收費，高速公路建設的積極性就會下降，當政府有足夠的財力支撐公路建設時，高速公路才可實現全部免費。商報記者 丁開艷 齊琳 王曄君王飛/制表節假日高速路免費政策回顧8月2日 國務院發佈《關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》表示，春節、清明節、勞動節、國慶節四個國傢法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日高速路應該采取免費措施。9月 各地陸續出臺高速公路免費細則。10月3日 針對長假前期全國路網運行情況及有關方面反映，交通部決定，自10月4日12時起，對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發卡措施。10月7日 河南交通運輸廳宣佈，鄭州黃河大橋將終止收費，永久免費。

高速路免費遭配套滯後掣肘

內容來自hexun新聞南投二胎房貸

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